破碎机现已涉及到各行各业中，特别是矿山机械行业中是必不可少的基础设备，现在破碎机也应用到建筑废物等领域中，但是我们真的对破碎机了解吗，今天恒源冶金为我们整理了破碎机的开展进程。

破碎机的开展前史：

1806年呈现了用蒸汽机驱动的辊式破碎机；

1858年，美国的布莱克创造了世界上第一台破碎岩石的颚式破碎机；

1878年美国开展了具有连续破碎动作的旋回破碎机；其出产功率高于作间歇破碎动作的颚式破碎机；

1895年，美国的威廉创造能耗较低的冲击式破碎机
19世纪50年代，人们在颚式破碎机基础上又设计出反击式破碎机；

1924年，德国人首先研发出了单、双转子两种型号的反击式破碎机；

1942年，德国人Andreson在总结了鼠笼型破碎机的锤式破碎机的结构特性和工作原理基础上，创造了和现代反击式破碎机结构形式相似的 AP系列反击式破碎机。

　　一起为了增强破碎机的机动性还开发了轮胎式和履带式移动式的破碎站，其中轮式型的破碎机在美洲比较受欢迎，履带式在欧洲比较受欢迎。其实反击式破碎机在中国的开展比较晚，到上个世纪50年代，我国才真实拥有破碎机，所以说，我国的破碎筛分设备大都是50年代问世的。在上个世纪80年代之前，我们国产的反击式破碎机局限于处理煤和石灰石之类中硬物料。

　　直到八十年代末我国引进KHD型硬岩反击式破碎机，填补国内空白。但落后国外二十多年。国产的硬岩反击式破碎机，开始时其中心零件板锤依靠进口，国产化板锤在‘八五’期间列为部级科研攻关项目，项目成功之后，国产板锤不仅替代进口，而且已很多出口欧美、日本等国。耐磨材料的突破，使硬岩反击式破碎机如虎添翼。例如：交通部为提高我国公路建设质量，曾提出路面混凝土石料破碎站的科研项目，并列入国家‘八五’攻关项目。该项目的试制设备在东北某工地运用中失利。而用户改用硬岩反击式破碎机后出产石料，完全符合高速公路防滑路面混凝土要求。所以硬岩反击式破碎机声誉大振。辽宁省交通厅曾把拥有这种设备，作为投标接受公路建设的必备条件。据统计，在全国各省市的公路建设中都已采用硬岩反击式破碎机作为路面石料备制设备，来破碎抗压强度达300MPa的玄武岩、安山岩等坚固物料，并达到19.6mm以下的级配石料。其针片状百分比含量小于10%。目前有400多台在各地运用中，不仅解决了高速公路建设中的一个难题，而且也挡住了进口。

　　现现在破碎筛分设备的开展现已逐步完善细分。破碎机也由物料硬性、大小要求而分为颚式破碎机、圆锥式破碎机、冲击式破碎机、双辊破碎机、塑料破碎机、辊式破碎机、锤式破碎机、复合式破碎机、反击式破碎机、旋回式破碎机、新式破碎机、移动破碎机等。广泛应用于矿山开采、煤炭、港口电力、金属冶金、化工、建筑、道路交通等诸多领域，为社会开展作出了巨大贡献。