中国国家铁路集团公布数据显示，上半年全国铁路固定资产投资3220.1亿元，完成了全年投资额8000亿元的40%，下半年还需完成投资4780亿元，铁路投资或呈现高开高走态势。

　　铁路投资是稳增长、促发展的重要抓手。记者梳理各地方政府公开信息发现，今年下半年铁路投资热点以中西部地区的高铁为主，如渝万高铁、渝昆高铁、川藏铁路等，同时兼顾京津冀地区、长三角等东部地区。

国家发改委综合运输研究所助理研究员马德隆对记者表示，此前高铁项目主要集中在京广线以东区域，盈利性相对好一些，“但随着布局的完善，这几年中西部铁路投资成为新的增长点”。 　　

东部地区的城际铁路也成为近年铁路投资的热点。 　　

马德隆分析，城际铁路主要以地方投资为主，东部地区财政雄厚，且人口较多，客流量有保证。“如浙江、福建、广东，城镇化率较高，且每个城镇之间的距离相对较短，经贸往来的需求非常旺盛，但这些地方高铁修建较早，标准相对低，有些需求仍然满足不了。”马德隆分析道。

西部领跑高铁建设

西部地区的高铁项目具有里程长、投资金额大、施工难度大等特点。 　　

其中，渝万高铁是由重庆市主城区通往万州区的城际铁路，预计12月开工；渝昆高铁由重庆通往昆明，预计9月开工；渝西高铁由重庆通往西安，争取今年年底前完成批复可研报告、实现先期开工段开工。

　　从投资金额看，渝昆高铁全长698公里，设计速度为350公里/小时，估算投资约1170亿元。渝西高铁长约700公里，按每公里造价1.3亿元计算，总投资为1000亿元左右。 　　

同时，备受瞩目的川藏铁路开工在即。四川省委书记彭清华6月17日表示，川藏铁路很快就要开工建设。作为青藏铁路后的第二条进藏“天路”，川藏铁路是中国西南地区的干线铁路之一，总长约1700公里，总投资约2700亿元。 　　

除西部地区，下半年铁路建设兼顾京津冀地区及长三角等东部地区。 　　

7月22日，天津市市长张国清表示，京津冀交通一体化取得重要进展，（天）津雄（安）城际铁路已纳入国家规划；天津到北京的新机场联络线将于下半年开工。 　　

7月22日，国家发改委发布消息称，批复新建郑州至济南铁路濮阳至济南段、鲁南城际铁路菏泽至兰考段两个铁路项目的可研报告，总投资合计518.8亿元。 　　

8月1日，山东省发布文件指出，下半年要加快鲁南高铁等10个在建项目建设，力争新开工济郑、鲁南高铁菏泽至兰考段等5个高铁项目。此外，江苏省提出，下半年要确保宁淮铁路开工建设，力争北沿江高铁开工建设。安徽省则表示将加快推进池黄、宣绩、合新高铁等一批项目尽早开工。 　　

在经济下行压力加大、重提“六稳”的背景下，刘哲分析，下半年稳投资的重点在于稳定制造业投资，同时加大基础设施，尤其是新型基础设施的投资力度，在保证基建投资规模的同时，将更注重质量的提升。